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燃油税的改革方案
改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高.改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。
关于燃油税费改革（一）取消公路养路费等收费。取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。
可是，燃油税究竟该替代哪些地方收费项目？改革方案曾一度提出，要以海南经验为基础，将养路费、过路费、过桥费、运输管理费等诸多交通费用全部纳入其中。然而，这一方案的阻力是惊人的。
2009年1月1日国家出台《成品油价税费改革方案》,对节能减排和环境保护...
1、此次公布的改革方案一大看点就是原先设想的燃油税并没有出现，取而代之以调增成品油消费税的形式。
2、改革前没法用每升多少钱来算，要根据每月用多少油用120来除。改革后每月至少用油120/0.8＝150油，即1500公里以上才合适。
3、改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。：《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。
4、依法筹措交通基础设施养护和建设资金，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规规定，国家发展改革委、财政部、交通运输部、国家税务总局特拟定成品油价税费改革方案。成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施。
5、成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施。其中第二点关于燃油税费改革 规定中明确提出：（一）取消公路养路费等收费。
什么是成品油“费改税”?
1、成品油“费改税”是指成品油价格和税费改革。
2、即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。
3、这个意思是指，对实施成品油税费改革形成的财政收入，除由中央或本级安排的替代性等支出外，其余全部由中央或财政通过规范的财政转移支付方式分配给地方。
4、什么是成品油消费税成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时交纳的消费税。
5、“费改税”实际上取消养路费和多种其他费用，将其摊入油价之中，成品油价上涨是必然的结果。
6、费改税，即费用改为税收，是指将一些政府收费项目改为税收征收的一种财政改革措施。费改税的优点：提高税收征管效率：将收费项目改为税收，可以加强税收征管，提高财政收入。
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